Di van demên dawîn de, ji ber enflasyonê bihayê xurek û enerjiyê her ku diçe zêde dibe û mûçe jî zêde ne.Ev bû sedema pêlên protesto û grevên ajokarên bender, rêyên hewayî, rêyên hesinî, û kamyonên rê li çaraliyê cîhanê.Tevliheviya siyasî li welatên cûrbecûr zincîra peydakirinê hîn xirabtir kiriye.
Li aliyekê qehweya hewşê ya tije heye, li aliyê din jî karkerên qereqol, rêyên hesinî û veguheztinê hene ku ji bo mûçe grev protesto dikin.Di bin derbeya ducar de, dibe ku bernameya barkirinê û dema radestkirinê bêtir dereng bimîne.
1.Ajanên li seranserê Bangladeşê ketin grevê
Ji 28ê Hezîranê pê ve, ajanên Gumrik û Barkirinê (C&F) li seranserê Bangladeşê dê 48 demjimêran bikevin grevê da ku daxwazên xwe bicîh bînin, di nav de guhertinên rêzikên destûrnameyê-2020.
Ajanan di 7ê Hezîranê de jî bi heman daxwazan dest bi grevê kiribûn, di 7ê Hezîranê de li hemû benderên behrê, bejayî û çemê welêt xebatên gumrik û sewqiyatê rawestandibûn, di 13ê hezîranê de jî dosyaya xwe pêşkêşî Komîsyona Bacê ya Neteweyî kiribûn. .Nameyek ku daxwaz dike ku hin beşên destûrnameyê û qaîdeyên din biguhezîne.
2.Girtina bendera Alman
Bi hezaran karkerên li gelek benderên deryayê yên Elmanyayê dest bi grevê kirin û qerebalixiya benderan zêde kir.Sendîkaya karkerên bendera Alman ku nûnertiya 12 hezar karkerên li benderên Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven û Hamburgê dike, diyar kir ku 4 hezar karker beşdarî xwepêşandana li Hambûrgê bûne.Operasyonên li hemû benderan tên rawestandin.

Maersk her wiha di daxuyaniyê de diyar kir ku ew ê rasterast bandorê li xebatên xwe yên li benderên Bremerhaven, Hamburg û Wilhelmshaven bike.
Ragihandina rewşa herî dawî ya benderên li herêmên sereke yên Bakur ku ji hêla Maersk ve hatî weşandin, diyar kir ku benderên Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg û Antwerp bi qerebalixiya domdar re rû bi rû ne û heta gihîştine astên krîtîk.Ji ber qerebalixê seferên hefteya 30 û 31ê yên rêya Asya-Ewropa AE55 dê bên sererastkirin.
3 Êrîşên balafiran
Pêla êrîşên li ser rêyên hewayî yên li Ewropayê, krîza veguhestinê ya Ewropayê girantir dike.
Li gorî agahiyan, hin ekîbên şîrketa hewayî ya budceya Îrlandayê Ryanair a li Belçîka, Spanya û Portekîzê ji ber nakokiya mûçeyê 3 rojan dest bi grevê kirin û piştî wê jî xebatkarên Fransa û Îtalyayê dest bi grevê kirin.
Û EasyJet Brîtanî jî dê bi pêlek grevan re rû bi rû bimîne.Niha firokexaneyên Amsterdam, London, Frankfurt û Parîsê di kaosê de ne û gelek sefer jî neçar mane betal bibin.Ji bilî grevê, kêmbûna giran a karmendan jî dibe sedema serêşiyê ji bo firokeyan.
London Gatwick û Amsterdam Schiphol li ser hejmara seferan qedr ragihandin.Ji ber ku zêdekirina mûçe û feydeyên ku bi tevahî nikaribin li gorî enflasyonê bimeşin, grev dê ji bo demek pêş de ji bo pîşesaziya hewavaniyê ya Ewropî bibe norm.
4. Grev bandoreke neyînî li zincîreyên hilberîn û dabînkirina gerdûnî dike
Di salên 1970’an de grev, enflasyon û kêmbûna enerjiyê aboriya cîhanê xist nava krîzê.
Îro jî cîhan bi heman pirsgirêkan re rû bi rû ye: enflasyona bilind, kêmbûna dabînkirina enerjiyê, îhtîmala paşveçûneke aborî, daketina asta jiyana mirovan, firehbûna ferqa di navbera dewlemend û feqîran de.
Di van demên dawî de, Fona Diravî ya Navneteweyî (IMF) di rapora xwe ya herî dawî ya Perspektîfa Aborî ya Cîhanê de zirarên ku ji ber qutbûna zincîra peydakirina demdirêj a aboriya gerdûnî çêdibe eşkere kir.Pirsgirêkên barkêşiyê mezinbûna aboriya gerdûnî ji sedî 0,5% -1 kêm kir û enflasyona bingehîn zêde bû.nêzîkî 1%.
Sedema vê yekê ev e ku qutbûna bazirganiyê ya ku ji ber pirsgirêkên zincîra dabînkirinê çêdibe dikare bibe sedema bihayên bilindtir ji bo cûrbecûr hilberan, di nav de kelûmelên xerîdar, gurkirina enflasyonê, û bandorek li ser daketina mûçeyan û kêmbûna daxwazê.